Форум Кайрон клана

Дорогие соклановцы!Вопрос такой:В движении во время переключения передач(механика-бензин)обороты двигателя не успевают реагировать за педалью,т.е нажимаю на сцепление,отпускаю педаль газа,а обороты двигателя остаются высокими.Получаеться включаю передачу на повышенных оборотах.Что это нормальное явление или надо ехать на диагностику? Подскажите.

Дорогие соклановцы!Вопрос такой:В движении во время переключения передач(механика-бензин)обороты двигателя не успевают реагировать за педалью,т.е нажимаю на сцепление,отпускаю педаль газа,а обороты двигателя остаются высокими.Получаеться включаю передачу на повышенных оборотах.Что это нормальное явление или надо ехать на диагностику? Подскажите.

Аналогичная ситуация, машин исправен, возможно сделано чтобы не было рывков при переключении передач, не однократно замечал,что обороты падают медленно при больших скоростях. Когда останавливаешься, либо начинаешь тормозить, всё это приходит в "норму". Это чем-то похоже на работу дворников, чем выше скорость, тем быстрей они метут.

все исправно. это нормальная работа дизельного мотора.

Может это у Нас Исправная, только вот на 1% летней 100 Ауди 2.5ТДИ такого явно не наблюдается.
Компрессия уже не та, возраст почтенный а все крутится сходу, без задержек и провалов.
Кстати педаль там тоже элек-----ая.

все исправно. это нормальная работа дизельного мотора.

Может это у Нас Исправная, только вот на 1% летней 100 Ауди 2.5ТДИ такого явно не наблюдается.
Компрессия уже не та, возраст почтенный а все крутится сходу, без задержек и провалов.
Кстати педаль там тоже элек-----ая.

бла бла бла. а начинка у ауди та же? у нас какой то дурак решил что джип. а нафига джипу с места рвать?

Ищите тему про датчик нейтрали. Шайба вам поможет.

Не на всех дизелях так: я поменял Таракана на Кайрона, так вот у Терика реакция на газ на ХХ была очень даже адекватная. Весь прикол в том, что на Терике трос (если не ошибаюсь), а на Кайроне электроника. При трогании с места Кай думает долго, Терик "сообразительнее", при движении же никакой разницы. Я когда Кая осматривал, тоже на реакцию педали газа внимание обратил, но мне сказали, что это нормально. У друга Актион, та же история - заморачиваться не стал...

При трогании с места Кай думает долго

а вот это лечится. зачитайте темку про ЕГР

Год езжу, накатал 7500 км - ничего такого нет.

Дорогие соклановцы!Вопрос такой:В движении во время переключения передач(механика-бензин)обороты двигателя не успевают реагировать за педалью,т.е нажимаю на сцепление,отпускаю педаль газа,а обороты двигателя остаются высокими.Получаеться включаю передачу на повышенных оборотах.Что это нормальное явление или надо ехать на диагностику? Подскажите.

Аналогичная ситуация -не очень нравится, почему то не кто не кто не ответил по этому поводу?Почему обороты при переключении передач с 1 на 2 падают медленно? Пытался даже только тронуться тут же переключиться что бы обороты не поднимались выше 1500 иначе переключения происходят на повышенных оборотах или же надо делать паузу что бы дождаться когда обороты упадут????

Не на всех дизелях так: я поменял Таракана на Кайрона, так вот у Терика реакция на газ на ХХ была очень даже адекватная. Весь прикол в том, что на Терике трос (если не ошибаюсь), а на Кайроне электроника. При трогании с места Кай думает долго, Терик "сообразительнее", при движении же никакой разницы. Я когда Кая осматривал, тоже на реакцию педали газа внимание обратил, но мне сказали, что это нормально. У друга Актион, та же история - заморачиваться не стал...

Если педаль 2010 года то педаль можно сделать так что будет реагировать мгновено-НО У ВАС НЕ БУДЕТ кин-дауна,то есть машина просто будет разгоняться,и переключеняя передачи будет дольше,на 2008 не знаю как сделать у себя делал,но перед зимой убрал ,то бишь поставил всё как есть,.Если перекрутить шурупы КАЙ долго думать не будет

Заглушил ЕГР - турбо-яма пропала вместе с задумчивостью напрочь. Вот ышшо дмрв почищу....

Заглушил ЕГР на 20 000 км - и ни хрена не изменилось: ни резвей, ни расход, ни чегось. Мож на тот момент ничего не закакалось и машина работала исправно?

Пробег уже 46 тыщ.

У меня из-за педали газа были проблемы с заглоханием на холостых и наоборот с самопроизвольным набором оборотов на холостых. При работе с педалью работает как надо, а на холостых то глохнем, то обороты набираем. Проходило после глушения и завода вновь движка. Приехал к официалам, поменяли педаль. Год проездил, опять та же фигня началась. Приехал еще раз, начали меня лечить, что ошибки не видят, значит все хорошо. Кароче поменяли еще раз. Сказали, что с 2012 года им поставляют педали нового образца и у мне поставили новую педаль. Два дня поездил и опять та же фигня. Поеду опять((((((((((((( Вынесу им мозг.

Кстати на Ниве 2131 у меня тож педаль электронная. Работает гораздо информативнее и резвее.
Сообщение отредактировал IZuber: 05 February 2012 - 06:05 AM

Сегодня снова-здорова. Прошлой зимой обороты зависали, а сегодня новая напасть. Морозы -30, завелся, прогрелся, доехал до работы 10 км и оп!!!, стрелка тахометра на нуле. Повторный запуск не удавался. Через некоторое время завелась, но ХХ не держала, подгазовывая заехал на территорию стоянки. Через 3 часа, запустилась и работала, как не в чем не бывало, проехал по городу около 10 км и снова, опа!!! прям на перекрестке. Догазовал до ближайшей стоянки. Порешав свои вопросы, минут через 20 запускаю, все нормально. Проехал еще около 15 км, без проблем, как буд то ничего и не было.
Понятно, что виноваты перепады температуры, образуется конденсат и что-то глючит или клинит...Интересно что именно???

вот в чем дело, надо разбираться не нам, а производителю.
Или ему видать интересно заниматься гарантийными ремонтами???????

А в итоге мы мучаемся(((((

разбирая педаль газа, соскочила отвертка и перебил полоску на плате!!! педаль работает, но горит чек и машина не едет! что можно сделать, может у тех кто менял педаль осталась старая?!

разбирая педаль газа, соскочила отвертка и перебил полоску на плате!!! педаль работает, но горит чек и машина не едет! что можно сделать, может у тех кто менял педаль осталась старая?!

А что там, дорожка? Может ее пропаять?

разбирая педаль газа, соскочила отвертка и перебил полоску на плате!!! педаль работает, но горит чек и машина не едет! что можно сделать, может у тех кто менял педаль осталась старая?!

имхо - повреждены токоведущие дорожки, а графитовые остались целы, может попробовать медные аккуратно пропаять?
А не пробовали чек стереть и посмотреть, может само пройдет?

А у меня совсем другая педаль, не та, что на фото. Она у меня не имеет съёмной крышки. Маркировку не списал, поэтому заказать нет возможности, а их там несколько и разных http://www.e-reserve...s/ssang_yong/2/ и ценник то же разный.

А у меня совсем другая педаль, не та, что на фото. Она у меня не имеет съёмной крышки. Маркировку не списал, поэтому заказать нет возможности, а их там несколько и разных http://www.e-reserve...s/ssang_yong/2/ и ценник то же разный.

Не может быть. Просто наверно крышка достаточно плотно сделана.
По поводу пендаля ТУТ про них можно глянуть например.